路面坑槽修补处理方法
在行车作用下,路面骨料局部脱落而产生的坑洼,坑槽深度一般大于2cm,面积在0.04㎡以上。一般处理方法可为热再生修补(热料热补)、冷料填充法(冷料冷补)、挖补法(热料冷补)修补、铣刨摊铺修补。
这里介绍下能快速修复,快速撤离的喷补式修补(冷料冷补),简述步骤如下:
工具/原料
喷补王
方法/步骤
吹干净病害区:将坑槽吹干净,除去坑槽里任何松散的材料,得到一个干净的表面。
喷洒乳化沥青:将坑槽的表面喷洒上一层乳化沥青,以增加粘结性与防水。
喷洒骨料:快速喷骨料
混合料:乳化沥青和骨料混合后一起喷射入坑槽内,逐层喷射直至填平。
压 实:在坑槽上铺一层干骨料,使它具有一个表面封层,然后进行用小型压实设备进行压实。
修补完成效果,修复后即可开放交通
路面坑槽修补过程
1、开挖维修界面 :根据病害面积特点,首先划出修补范围的轮廓线。用切割机进行切割。按照圆洞方补,斜洞正补的原则,使维修面成矩形,四周同路面标线平行或垂直,范围根据表面病害实际范围向四周扩大5-10cm。
2、凿出病害面层:凿出病害面层时要根据上中下面层次序,结合病害涉及的层次依次处理,病害发生到哪一层就要处理到哪一层。确保处理彻底。
3、处理裸露面:用吹风机和刷子清理路槽里的碎屑,对清理干净的路槽用乳化沥青均匀涂刷坑槽底部及四周槽壁,涂刷量约0.3~0.5kg千克每立方米。
4、回填混合料:向修补区域分层填人新的沥青混合料(控制沥青混合料出仓的温度在120~140摄氏度左右)。采用人工摊铺,同时人工找平,并清除混合料中的杂质和大粒径石料,使新路面高度比原路面高1-2cm,边缘接缝处和新路面表面使用细集料。
5、分层碾压:用激振力不小于15KN的压路机进行压实。对于目前结构层的碾压,采用分4层(维修厚度≥16cm)碾压。温度控制在70一90摄氏度。在分层碾压时,要注意坑槽边缘沥青混合料形成的碾压死角。对于这种情况,先采用振捣夯对周边进行压实,再用小型压路机进行压实。对于上面层的碾压,先沿接缝处静压1-2遍。后逐步向中间碾压,后采用振动碾压3~5遍,先横向。后纵向,保证坑槽修补的压实度和平整度。后在接缝边缘灌入普通沥青,起到防水作用,进一步提高接缝处的质量。
6、清理作业区域:开放交通,通常夏季开放交通略晚。